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广西百色打造西部陆海新通道集散联运枢纽

　　借运河通江海 筑枢纽兴产业

　　百色打造西部陆海新通道集散联运枢纽

　　广西新闻发布

　　本报讯(广西云-广西日报记者陆旺)10月14日，自治区政府新闻办“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会第九场在广西新闻发布厅举行，发布百色市融入平陆运河经济带，打造通江达海、铁水联运大通道，构建向海经济相关情况。百色市提出，将锚定“一区一市一枢纽”发展目标，加快打造西部陆海新通道重要集散联运枢纽。

　　“十四五”期间，百色累计完成交通投资1055.98亿元，较“十三五”增长72.86%。目前，全市135个乡镇、1796个建制村通硬化路，20户以上屯实现水泥路全覆盖。“百色一号”果蔬专列累计开行超2800趟，将近78万吨芒果、番茄、蔬菜等农产品运往全国100多个城市，并远销东盟市场。

　　围绕平陆运河通航机遇，百色集中力量推进三大标志性工程。其中，百色水利枢纽通航设施总投资50.17亿元，是目前世界提升重量最大的全平衡钢丝绳卷扬式“船舶电梯”，预计2027年建成通航，届时云南富宁港千吨级船舶可顺右江经平陆运河直达北部湾港。黄桶至百色铁路全长约315公里，设计时速160公里，预计2028年建成通车，川黔地区货物可直达百色顺江出海。右江航运提升工程一期投资约90.3亿元，将把百色至南宁358公里航道通航等级从1000吨级提升至2000吨级，目前可研已通过行业审查。平陆运河通航后，百色经右江入平陆运河直达北部湾港，相较原来绕行广州出海，水运航程缩短560公里以上，时间缩短约7天。

　　百色不做简单的“过路通道”，着力推动港产城融合发展，引导新型生态铝、新能源装备、林产品加工等产业沿江临港布局，让货物在百色落地加工、增值分拨。交通路网完善同步激活文旅潜力，高速、高铁、航空网络串联百色红色文化、民族风情、山水生态资源，全域旅游公路规划建设持续推进，将过境人流转化为本地消费流量。

　　针对当前项目推进面临的航道通而不畅、联运“中梗阻”、用地资金要素保障压力等难题，百色推进硬件建设，加快搭建多式联运信息平台，实现车、船、货、仓数据互通，提前开展货源摸排、市场培育，赴云贵沿线对接货源，引导大宗货物“公转铁、公转水”。据测算，到2030年，百色铁路、水路货运量占比较2025年提升约10%，全社会物流成本整体下降约10%。

　　百色市委副书记、市人民政府代理市长黄琛表示，百色将加快建成平陆运河上游重要货源港、黄百铁路重要下水港，全力建成西部陆海新通道重要集散联运枢纽，让交通枢纽红利持续赋能产业升级、惠及民生改善。(广西云-广西日报记者陆旺)

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